Wydajność i osiągi

• Silnik o pojemności 1,1 litra spełniający wymagania normy Tier III zapewnia o 11% większe osiągi przy tym samym zużyciu paliwa oraz mniejszą emisję spalin, przy czym zbiornik paliwa powiększony został o 30% względem poprzednich modeli.
• Konstrukcja wysięgnika została tak zaprojektowana, aby przy zachowaniu jego lekkości zapewnić znakomitą wytrzymałość i trwałość.
• Maszyna JCB 8018 posiada wydłużone podwozie które zapewnia prawdziwe korzyści podczas pracy na zboczach oraz przy stosowaniu młota wyburzeniowego.
• Opcjonalnie maszyna JCB 8018 wyposażona jest w dwie prędkości jazdy. Cecha ta ma szczególnie zastosowanie podczas pracy w trudnych warunkach kiedy to następuje automatyczna zmiana biegu wysokiego na niski w zależności od warunków pracy maszyny.
• Amortyzacja ruchów siłowników w skrajnych położeniach daje pewne sterowanie i wysokie osiągi maszyny.

Niezawodność i trwałość

• Układ hydrauliczny składa się z małej ilości przewodów i o 20% zredukowanej liczby złączy. Ogranicza to ryzyko wycieku I zwiększa niezawodność maszyny.
• Tylna pokrywa silnika wykonana z 3mm stali zapewnia jego ochronę w przypadku uderzenia.

Bezpieczeństwo

• Maszyna może być wyposażona w kabinę lub osłonę spełniającą wymagania ROPS i TOPS (Roll and Tip Over Protection Structure - konstrukcja zabezpieczająca przy wywróceniu na dach i przewróceniu na bok). Opcjonalnie kabina lub osłona maszyny może spełniać wymogi certyfikatu FOGS (Falling Object Guard Structure - konstrukcja zabezpieczająca przed spadającymi przedmiotami). Certyfikaty te zapewniają najwyższe standardy bezpieczeństwa w tej dziedzinie.
• Rozłącznik sterowania stanowi standardowe wyposażenie maszyny. Teraz wykonany jest on jako odlew aluminiowy co czyni go mocniejszym i trwalszym. Dodatkowo rozłącznik nie tylko odłącza serwosterowane ale również dźwignie sterowania napędem gąsienic co zwiększa bezpieczeństwo pracy operatora.
• Doskonała widoczność wokół maszyny zapewnia zachowanie bezpieczeństwa i dużą wydajność pracy.
• Maszyna posiada wręcz niewiarygodną stabilność.

Miejsce pracy operatora

• Udoskonalone serwosterowanie wraz z zaawansowanym „mikro-sekcyjnym” blokiem zaworowym pozwala na bardziej płynne, dokładniejsze i wielofunkcyjne sterowanie bez potrzeby zmniejszenia mocy bądź prędkości.
• Kabina jest oddzielona od ramy obrotu. Jej dół wraz z podłogą i siedzeniem operatora stanowią jeden element wykonany z tworzywa. Powoduje to że poziom hałasu jak i drgań przenoszonych do kabiny jest drastycznie ograniczony.
• Przestrzenna, komfortowo zaprojektowana kabina zapewnia najlepszą w swojej klasie widoczność dookoła maszyny.
• Przednia szyba unoszona do góry ponad głowę posiada teraz dodatkowy siłownik wspomagający co dodatkowo ułatwia obsługę.

Dane Techniczne

Rozstaw osi napędu gąsienic 1362mm

Długość całkowita podwozia: 1724mm

Prześwit do mocowania ramienia: 376mm

Promień wystawania nadwozia: 1127mm

Szerokośc całkowita: 980

Wysokość z kabiną: 2318

Prześwit pod maszyną: 148

Rozstaw gąsienic: 752 do 1112

szerokość z gąsienicami (zsuniętymi): 1002 mm

szerokość z gąsienicami (rozsuniętymi): 1362 mm

Długośc maszyny przy transporcie-ramię standardowe:3656

Długość maszyny przy transporcie-długię ramie: 326

Wysokośc przy transporcie z oslonami FOGS: 2318

Wysokość przy transporcie bez osłon FOGS: 2304

Wysokość gąsienic: 366